مقدمة عامة
تُستخدم مقطورات خلط ونقل الخرسانة على نطاق واسع حول العالم. تفرض الدول الأوروبية والأمريكية متطلبات صارمة نسبيًا على حمولة المحور. بالمقارنة مع الشاحنات الصلبة، تزيد مقطورات خلط الخرسانة من حجم الخزان وعدد المحاور، مما يقلل من تلف سطح الطريق. مع تحسين لوائح شاحنات خلط الخرسانة المحلية وزيادة جهود التنفيذ، ستتضح مزايا سعة التحميل الكبيرة لمقطورات خلط الخرسانة أكثر فأكثر. ولتلبية رغبة العملاء في تحقيق أقصى استفادة، طورت شركة CIMC Ruijiang سلسلة من مقطورات خلط الخرسانة، والتي حظيت بتقدير السوق وإشادة العملاء.
سمات
◆تتبنى مقطورة خلط الخرسانة والنقل هيكل الشعاع المستقيم، مما يجعل القيادة والانعطاف أكثر أمانًا.
◆طول المركبة بالكامل والطول الإجمالي للمقطورة المتصلة أقصر بمتر واحد على الأقل من تلك الخاصة بالشركات المصنعة الأخرى.
◆يُدار هيكل خزان ناقلة الأسمنت CIMC بواسطة المركبة الرئيسية للجرار. يتميز محرك المركبة الرئيسية بأداء موثوق به ومعدل أعطال منخفض، مما يضمن معدل تشغيل المركبة الإجمالي. ومقارنةً بالمحرك المستقل، فإن استهلاك الوقود عند بدء التشغيل أقل.
◆تصميم متكامل وخفيف الوزن، حيث يكون وزن المركبة أقل بمقدار طن واحد على الأقل من وزن المركبات الأخرى.
◆التصنيع الذكي والإنتاج الآلي للإطار والأسطوانة.
◆عملية رش المسحوق الأولى، عمر الطلاء أكثر من 7 سنوات.
تفاصيل العملية
الفائدة الاقتصادية
في حالة عدم التحميل الزائد، فإن الحد الأقصى الفعلي لسعة التحميل لشاحنة الخلاطة الصلبة ذات الأربعة جسور هو 8 أمتار مكعبة؛
القدرة القصوى الفعلية لتحميل مقطورة الخلاطة هي 13 متر مكعب.
وهذا يعني أن شاحنة الخلاطة شبه المقطورة تستطيع سحب 5 أمتار مكعبة من الخرسانة في الرحلة الواحدة أكثر من شاحنة الخلاطة الصلبة!